据央视财经报谈宿舍 自慰，德国汽车制造商奥迪当地时分 2 月 28 日通告，其在比利时布鲁塞尔的工场今日郑重停产关闭，展望将导致约 3000 名工东谈主休闲。

奥迪公司旧年示意将关闭这家工场。奥迪称，将为职工在当地的奇迹提供匡助，并方针于本年 4 月举办招聘会，提供 4000 个职位。

奥迪布鲁塞尔工场的历史越过 70 年，自 2018 年起转型为电动汽车坐蓐，曾被视为公司电动化转型的泉源。不外全球商场对高端电动 SUV 的需求下滑，导致工场的旗舰产物 Q8 e-tron 车型销量暴减。此外，物流及坐蓐本钱居高不劣等结构性问题也让筹画难以合手续。

凭证方针，欧盟但愿到 2035 年将全面淘汰内燃机汽车。可是欧洲破钞者对电动汽车的袭取度不高，加之腾贵的购车本钱，导致电动汽车销售合手续低迷。旧年奥迪全球托付了越过 164000 辆全电动汽车，较前一年下降 8%。

旧年 BBA 销量全线下滑

中国自主品牌崛起后对结伙品牌的挤压已推广至全球层面。

德系豪华车三强 BBA（飞驰、良马、奥迪）公布的 2024 年销量数据愈加印证了一个论断：得不偿失巧合收之桑榆。BBA 们在中国商场失去的份额，在全球范围内也补不回顾。

2024 年，飞驰、良马、奥迪在全球范围内的含子品牌总销量阔别为 238.9 万辆、245.1 万辆、167.1 万辆，较 2023 年销量统统出现不同进度的下滑，淫妻交换 小说飞驰、良马、奥迪的同比跌幅阔别为 4%、4%、11.8%。

举座而言，良马超过飞驰蝉联天下第一销量豪华车制造商，奥迪在销量层面慢慢掉队的趋势依然未改革。

若仅贪图 BBA 中枢品牌，则飞驰、良马、奥迪旧年的全球销量阔别为 198.3 万辆、220 万辆、167.1 万辆，销量同比跌幅阔别为 3%、2.3%、11.8%。

导致 BBA 们销量下滑的最主要原因是其在中国这一全球最大商场的低迷施展。

无一例外，三家德国豪华车制造商旧年在华销量均出现大幅度下滑。飞驰、良马、奥迪旧年在华销量阔别为 68.36 万辆、71.45 万辆、64.94 万辆，同比跌幅阔别为 7%、13.4%、10.9%，跌幅均远超三家车企的全球销量跌幅。

除中国商场除外，受限于德国经济的冲击，BBA 在原土商场的施展是拉低销量的第二大负面身分。飞驰、良马、奥迪旧年在德国商场的销量阔别为 21.35 万辆、26.73 万辆、19.83 万辆，同比跌幅阔别为 9%、5.3%、21.3%。

天然 BBA 们在销量数据施展层面算得上"难兄难弟"，三家车企也均濒临着在中国商场被自主品牌和新动力波澜挤压、德邦原土商场需求报怨、欧洲商场电动化政策出路不开朗、好意思国商场买卖壁垒等多种负面冲击，但是三家车企所濒临的具体挑战又有所不同。

车震视频

行为传统酷好上 BBA 集团领跑者的飞驰，正濒临着利润优先策略受挫以及电动化失败的挑战。自从 2019 年新任首席现实官康林松（Ola K ä llenius）上任之后，聚焦利润而废弃销量的策略平直导致良马自后者居上，飞驰的全球销量距离 335 万辆的巅峰也愈发远处。而销量下滑导致的产能应用率不及反过来又制约了飞驰利润率的进步。

事实上，2024 年飞驰的利润机器——高端豪华系列车型销量仅为 28.15 万辆，14% 的同比跌幅越过了中枢豪华系列和初学豪华系列。

更大的问题则是飞驰 EQ 系列电动汽车的无东谈主问津。2024 年飞驰的纯电销量仅为 18.51 万辆，较 2023 年大跌 23%。

颇为朝笑的是，康林松依然高喊 all in 纯电，而依然一度被视为保守方针者、永远拒却 all in 电动的良马首席现实官都普策（Oliver Zipse）反而交出了 BBA 中最漂亮的电动化答卷。2024 年良马的纯电销量为 42.66 万辆，较 2023 年大涨 13.5%。

不外，良马的质料问题和在中国商场的施展则愈加难办。

2024 年良马因 IBS 制动系统问题调回了至少 150 万辆汽车，这不仅导致良马与其中枢供应商大陆集团爆发严重矛盾，也使得本有契机于 2024 年得到销量判辨不变的方针幻灭。而良马 2024 年 7 月通告退出"价钱战"之后又不得不再次向商场折腰、推出更大扣头的反复平直导致良马在华销量跌幅为 BBA 三家企业之首。

值得一提的是，2024 年飞驰和良马在好意思国商场都已矣了不同进度的增长。其中，飞驰旧年在好意思国商场的销量为 32.45 万辆，得到了 9% 的同比增长；而良马在好意思国商场的销量为 39.76 万辆，增幅为 0.5%。

而行为 BBA 中"终大哥三"的奥迪则险些在各个层面都不尽如东谈倡导。

受制于大众集团旗下软件子公司 Cariad 的 E3 1.2 架构的屡次跳票导致 Q6 e-tron 延长上市，奥迪 2024 年电动汽车销量仅为 16.4 万辆，同比下落 8%；在北好意思商场，奥迪 2024 年的销量为 24.1 万辆，同比下落 13%，亦然 BBA 中惟逐一家在好意思国商场出现负增长的企业。

奥迪首席现实官高德诺将 2024 年界说为奥迪的过渡年，押宝近期不竭上市的 Q6 e-tron、A6 e-tron、A5 和 Q5 等新车型约略在 2025 年逆转奥迪的劣势。

开首：21 世纪经济报谈（钱伯彦）、央视财经宿舍 自慰